サイクルコミュニティー Project-K｜千葉県市原市にあるスポーツ用自転車の専門店

8月13日～16日 に掛けて、北海道を走ってきた。

それも、ブルベ 1000ｋｍ・・・・・

何考えてるんでしょうね？？

事の始まりは、まぁイロイロ有るんですがね

昨年末の骨折＆入院 からの リハビリで走り始めた今年のブルベ

200ｋｍを完走し、400ｋｍも何とか完走

次は、600か？？　その前に300ｋｍ走った方が良いかな？

等と考えていたんですよ。

ココまでは、普通でしょ？　イタッテ フツウ デスヨネ・・ネ？・・・ね！

で、ブルベ走ってる人に相談したですよ。ってか言っちゃった・・ですかね。
「次 600走ろうかと思うんだけど、何処がイイかね？」 なんて。

そしたら・・・・・

『ナニ言ってるんですかっ！ 来年のPBPのプレエントリー有るんだから
1000Km です！』
は？？？？？？？？？？

はぁ？？？？？？？？？

『9月に近畿で1000Km 有りますよ？』
・・・・意味ワカラン
『だから　1000Km走ってください』
な・・・なんで？？？？？
ま、、、、いいけど、、、、、　ん？？？なんでそうなる？！

あ、、お盆休みに北海道で1000Km開催されるんじゃん。

北海道か～～　過去2回エントリーして流れてるんだよな～～
って思いながら BRM811北海道1000 摩周湖・・・エントリー・・・ポチッとな。。。。あ・・・・

あ～～～～～　ま、その後の事は、おいおい考えるか

って、、、、、、、エントリーしちゃったやんか

そこからのんびりとコース詳細見て。。。
コースは・・

ん？？ PC2迄が329ｋｍだと。。。。　で、網走が360ｋｍか～～

360ｋｍ・・・・規定で24時間（ＡＶ15ｋｍ/Ｈ）だから、網走で宿取れば、スタート時間を初日と一緒にできる。

んで、、、、700ｋｍで帯広　って事は、2日目の宿は帯広にすれば。。。。かな？

＊600ｋｍを超えると規定AVSが下がるので、700ｋｍ地点の通過規定時間が48時間に成る

ん。 ソレで行こう。

と、自分が走れそうな時間と距離を計算して宿の場所を考えたりするのも、ロングの楽しみっすね。

さて、今回使用するバイクは、現在テスト中（こんな仕様のバイク 需要が有るのか？）な

CRTR-01（に成る予定）

完全にツーリング用ロードって言うか、現代風スポルティーフ？

泥除け 前後装備＆リヤキャリア装着可なフレーム
今回は、前後泥除け装備で走ります。

タイヤは ミシュラン POWER ROAD チューブレスレディー　の　32Cをチョイス

空気圧 4気圧 で使ってます

ライトは、これまでと同様に 2200LM+1700LM 2灯体制

2200LMの方は、別体バッテリーなので、ハンドル周りが重く成らない。

ブルベなので、テールライトは2灯ね。

キャットアイの OMNI3 AUOT を点灯オートモードで使用　トンネルや暗くなると自動点灯

もう一つは キャットアイ  TIGHT KINETIC を点滅モードで一日中　コレは減速すると2.5秒間 明るく光るので

ブレーキランプ代わりに成るかな？ と。

んで、いつもの自作のキューシートホルダー

ヘルメットは、POC  VENTRAL Liteを使用

選んだ理由は 軽さ！　と通気性
 

ヘルメットに、ヘッドライト（キューシート読み用）とテールライトも装着


サドルバックはTOPEAK バックローダー 6L

中身は
輪行袋 ポケットイン（万が一の為）＆リュック


着替え（1日分）＆ 冬用アンダー

結局、毎日洗濯したから使う事は無かったけれど、これも用心の為？

モバイルバッテリー＆充電器


レインウェア

です。

それぞれを 防水バックに入れサドルバックに。
 

これで必要最低限　って思ってたけど・・・・・・・・

まぁ、使わない物が有っても、心配が無いのは良い事だ。

後は準備して、走るだけだ。

あ、、、、、、今回飛行機輪行だった。。。

その準備もしなきゃ～～～～～
 

うわ。。予想以上にドタバタしてるかも。

なので、続きは次回ね