スピード＆ケイデンス　センサー

月別アーカイブ

HOME > ブログ > サイクルコンピューター > スピード＆ケイデンス　センサー

ブログ

< KASK ヘルメット用　補修部品　入りました | 一覧へ戻る | 話題のアノ！レバーが来ました >

皆さんは、どんなサイクルコンピューターを使っていますか？

定番はCATEYEかな？
当店ではGARMINユーザーも多いですね。
最近は、STRAVAで済ませちゃうって方も？？？

私はずいぶん前からGARMINを使用しています。
イートレックスからだから、もう10年以上かな

そんな中で、チョット個人的にこだわってる？（のかな）センサーのお話。
最近のGARMINのスピード＆ケイデンス（クランク回転数）センサーは、別体といってそれぞれに分かれた物に成りました。
スピードセンサーはリヤ・もしくはフロントハブに巻き付けて。
ケイデンスセンサーは、クランクに取り付けて。
その為か、一体型のセンサーは廃盤に成りましたよね。

これはコレでメリットが有るのは良く判ってるんです。
MTBや小径車等では、一体型のセンサーでは上手く付かない事も多いです。
更には、最近はパワーメーターを使用する場合、パワーメーターにケイデンスセンサーが内蔵されている。だからスピードセンサーだけでイイ、ナンて事も増えましたよね。

が！
あえてそこで！！！！

私は一体型のセンサーを使用しているんです。
先日、流石に古く成りすぎた（7年位使ってる？）GARMINのスピード＆ケイデンスセンサーが作動しなくなったのを機に、新しいものを導入です。

TOPEAK　から新しく登場したこのスピード＆ケイデンスセンサー。
電波形式はANT+　と　Bluetooth4.0　両方に対応しています。

では、なぜ一体型を使ってるの？？って事ですが
メチャクチャ簡単な理由です。
ホイールを交換した時に、センサーを移動するのが面倒だから。
え？？？？？
って言われそう・・・・・
ホイールにセンサーを取り付けるタイプの今のセンサーは、フレームはスッキリするんですが、ホイールを交換する度に、付け直さないとダメですよね。
それが面倒。