昨今、メディアに乗った事で少し話題になった クリートシムと言えば

＊クリートシム　とは シューズとクリートの間に挟むもの

ZEN SLIP システム です。

 

日本に登場してからは既に3年以上

Project-Kの店頭に置いてからも・・・・・・長く置いてありますね～～～～～(;^_^A

 

今更ながら、使って効果を確かめよう！ 

 

実際のケースは

パッケージの中には、金属のケース

 

開けると

シムと専用のボルトが入っています。

 

シューズに付けた状態はこんな感じ。

（黄色いシムは別な物）

結構な厚みが有りますね。

5ｍｍほど、厚くなるとの事で、サドルを5ｍｍ上げる必要が有ります。

＊(ΦωΦ)ふふふ・・・・ 5ｍｍも上がるのか～～～～～ と喜んだのはナイショ

 

そして、説明が難しいのですが、相対的にシューズが少し前の位置に成るので

クリートの位置を5mmほど前に出してください。

 

実際に走った感想ですが！

回しやすい！ と言うのが実感です。

踏んだ時の感じは正直一緒なんですが（悪化していない）

ペダルが下死点でクルッと後ろに滑って行く　そんな感じなんです。

なんでそうなる？　とか、どうして？？ とかは全くわかりません。

ただ、そう感じるんですよね。

 

そして、メーカーの謳い文句では、4～5％の出力の向上が見込めるらしい？？？のですが？？？

 

で、朝練です！

これが一番わかりやすい。

最近の私のFTP は 177ｗ程度でした。  う～～ん  5年前は200超えてたのに。。。

それが、前回の朝練で更新！FTP 181ｗ に！　ってGARMIN先生が言うんですよ。

ホントか????  とは思うけど。。。。

個人的には、ほら、日々の積み重ねが・・・・（重ねて無いけど）　とか

ブルベ走ってるし（遅いけど）・・・・・とか

自分の努力した結果！ と思い込みたいが・・・・・

先日走った 80ｋｍの試走ライドでも、STRAVA上でセグメント　パーソナルレコードが続出
これは、機材ドーピング効果としか思えない！

これだけの投資で、この効果はコストパフォーマンス的にも素晴らしいかも。

欠点は。。。。

クリートに厚みがある分、少し歩きにくいかな？

随分前が上がりますよね～～～

でも、楽に速く成っちゃいますよ