10月に左大腿骨頸部骨折やってから、12月にECR-01（電動アシストロード：e-ROAD）で乗り始めたわけですが

先日、久々に普通のロードに乗ってみました。

そこで、 なんで？？？　と思うようなデータが出てたのですよ。

 

先ず、私はペダルタイプのパワーメーター GARMIN VECTOR3 を使用しています。

で、今気に成っているのは、自分の出力（当然落ち切ってるので、どれだけヒドイの？って確認）と

左右でどれだけ筋力（出力）が違うのだろう？　って興味。

で、実際どうだったんだろう？

GARMIN のVECTOR3（現行品はRALLY）の機能 ペダリングダイナミクス の表示で見ると

ECR-01 ：e-ROAD で走ってた時のデータは

ほぼ、左右で50％50％

と言うか、折ってるハズの左の方が力が出てる？？？？

 

では、先日 ノーマルロード 016 CRAD-01 で走った時のデータ

左右で 3：7 の割合。。。

完全に右足で走ってるって事だよね

だけど、このデータの方が納得できる。
 

12月中 何度かECR-01で走ったけれど、その時はほぼ等しく 左右差が無かった。

実走中も出力値を見ながら走ったけれど、左右ほぼ同じ。

その時は、余り深くは考えていなかったのだけれども。。。。今考えると ”なんで？？？”

 

さて、ではココでGARMIN VECTOR3がどうやって出力を計っているのか？ と言うと

ペダルに加わった力（踏む力）でペダルシャフトが撓むのだけれど、その撓み量を測って出力値として出している・・

だったよな。

この、ペダルに力を加えた時ってのは、踏んでる時って事で

その時ペダルは当然動いてる。　で？？？

あ！

もしかして？？？

 

e-ROAD （電動アシストロード）って、踏んだ力に合せてモーターが動いてくれる＝自転車が進む。

って事は、右足と左足で踏んでる時は、それぞれに合せて力を加えてくれてたって事で

実際に足に掛かる負担は左右の違いが無かったって事なのか？？

＊う～～～ん コジツケっぽい気もするが～～～～

 

でも実感としては、ノーマルロード CRAD-01で走った時の出力差 位の筋力の差が有るって感じだし。

ま、e-ROAD ECR-01で走ってた時は、予想以上にモーターが助けてくれてたんだなって言う感じがするのです。

ついでに、改めて、出力差のデータを見た時に、もう少し”なんで？？？”って思えよ！　と思い返したわけで。

 

パワーメーター  奥が深い！

＊えっ　それで締めるの？？