う～～～ん。。。。。。。表題がチョット違うかな～～？？

旧車ってほど古く無いよな

 

え～

旧型　リムブレーキ車種用に 一つ前の規格のカーボンホイール 3823CL 組みました。

って話です。

ストレートプルスポーク（Project-K的には当然かも？）

38ｍｍハイト　外幅23ｍｍ
クリンチャー仕様です

内幅　16ｍｍ（16Ｃ）

これなら、最近のタイヤで23C付ければ23ｍｍに。新ETRTO（17C）の25Cで23ｍｍ 幅に。

ブレーキ当たり面 レーザー切削による排水加工



なんで、今更？ と言われそうですが

たまに相談受けるんですよ。

古いバイクに今のホイールって付かないよね・・・って。

 

そうなんですよね。

だいたい10年チョット前 のリムブレーキモデルのロードって

標準で21C のタイヤ　チョット太目で23C　なんて時代だったんですよ。
25C？？？そんなの付けたら、チェーンステー 擦っちゃうよ！なんて時代。

でも、その時代のバイク乗ってる方って未だいらっしゃるんでしょね。

その時代のリムは、多くがアルミで外幅 21～22ｍｍ　内幅15ｍｍ（15Ｃ）だったはず。

なので、極力当時に近いリムを作ってもらって、組み立てました。

＊もっと細い時代も有って、内幅13ｍｍって時も。

あ、、チューブレスレディーじゃ無いですよ。

クリンチャーです。

耐熱レジン（255度）では無いので、 耐熱温度205度だったかな。

長い下り坂 のブレーキングは気を付けてくださいね。

まぁ、房総半島では関係無いけど。

リム重量は380ｇ　と軽量
＊リム重量を公開している所は殆ど無い　　ウチは自信を持って公開します

ホイール重量　フロント600ｇ　リヤ 760ｇ　前後セットで 1,360g 

ハブもボディーをアルミにして、スポークも14ＰＬ ストレート

ここは、コストカットの為です。

まぁ、スポークはホイール剛性上げる理由も有るんですけどね。

 

価格  ￥100,000- 　＊リムテープ込・クイック別
取りあえず、1組 在庫です