ロングライド　楽しんでますか？もっと遠くの景色を見に行きたい！　
そう思った事は有りませんか？
そんな希望を叶える為のアイテムをご紹介します。

例えば。。
貴方が一日で100ｋｍ走れる！　と、しますよね。
そうすると、自宅を出て、ぐるっと廻って100ｋｍ。
これ、あたり前ですよね。
そうすると、、、
Project-Kのある市原からだと。。。。
鴨川まで行けない。。。　だって、片道60ｋｍ有るもの。
往復120ｋｍに成っちゃう。

そんな時に輪行袋が有れば、行けちゃうんです！
帰りは、輪行袋使って、電車で帰ってくれば良いんだから。

あ、、、金谷港まで走って、東京湾フェリーに乗って（自転車のまま乗れます）
三浦のマグロを目指すのも！！　
帰りは、久里浜駅からだと、内房線で乗り換えなし！
コレでだいたい、90ｋｍ弱の行程ですね。

ねっ。
何となく、輪行袋って有ると、行ける場所が広がりそうって思いません？

でも～～
輪行って大変なんでしょ？
輪行袋も大きいんでしょ？？？って、思ってませんか？

確かに「慣れ」　は必要ですが、決して難しい物では無いんですよ。

Project-K　一押しの輪行袋はコレ
Pocket in　（ポケットイン）
2012年に登場した超軽量輪行袋です。

中身は、本体と肩掛けベルト＆固定用ベルトが3本
先ず、前輪を外して 輪行袋の上に置きます。

次に、後輪を外して、車体を前輪の上に置きます。
その上に、残った後輪を重ねます。（この時に、ギヤ版にカバーを掛けると良いかも）
＊ギヤをフレーム側ではなく、外側にします

そして、ハンドルを90度横に切って、
ハンドル・車輪・フレーム　をまとめて固定ベルトで締めます。
最後に、車輪とフレーム（シートステー）を固定して、各部の固定は完了。

この輪行袋は、横型　と言って、自転車を横に持ち運びます。
地面に降ろす時は、サドルとハンドルが下に成ります。
そうする事で、大事な変速機やクランク（チェーンリング）が地面に当たる事を防いでいます。
更に、駅の階段等で、階段に自転車をぶつける心配も減ります。
（実際、当たりません）

で、、、この説明で使ってる写真・・・
本体についてる説明書と同じ写真なんですよね。。

なんせ、私が撮影したもんで。
そうなんです。この輪行袋は、こうあってほしい！という願いを伝えて開発してもらった物。
使い勝手は本当にイイです。
だって、自分で考えたんだもん。
学生時代の輪行経験や、その後のレース等の移動でやった輪行。。
あれやこれやと数多くの輪行を行いました。

その中で、輪行の簡単さ　も、さることながら、輪行袋の小ささ！軽さ！が大事なんです。

だって、走る時って輪行袋を持って走るじゃ無いですか。
一般の輪行袋って、「小さくてボトルケージに入ります！」とか
「サドルの下にすっぽり収まります」って言ってますよね。
いやいや、、、ボトルケージってボトル入ってますから！
サドルの下。。え～～～～　サドルバックは？？？

って思うんですよ。
なので、ポケットインは、サドルバックの中に入ります。
当然、チューブや工具も入れてください。

私の入れ方・・は、以前Bicycle PLUS で紹介されましたが

サドルバックに、輪行袋・携帯リュック・ウインドブレーカー等が入ってます。
工具・チューブはツール缶でボトルケージに。
＆ロングボトルを使用中。

当然ブルベでも持って行きます。
ロングライドの時には、有ると安心ですもんね。

輪行袋が一つあるだけで、走れる場所が格段に広がります。
日帰りで箱根や那須にも、富士山だって行けちゃいます。
世界が広がりますよ。