今年のロードレースシーンの話題の一つとして

ヨーロッパプロチーム（プロコンチネンタル）Aqua Blue Sportが使用するバイクが有ります。

 

3T　のStrada　と言うモデルですが、フロントの変速機が無いんですよ。

MTBのクロスカントリーレースでは、ここ数年　フロントが１枚と言うのが主流ですが

それが、ロードにも？？　と言うので、話題に。

では、ここで、フロントシングル　1X11ｓはアリなのか？？

と言う話をしてみようかな？　などと。

 

先ず、利点から上げましょうかね

簡単に言えば、軽量化　出来ます。

フロントディレーラーが必要ないという事で、

その台座を含め　約100～120ｇ

そして、チェーンリングも１枚必要ない＝約50ｇ

合計150ｇ軽くなります。

 

フロントディレーラーが無い分、空気抵抗が・・・とも言われますが。。。

そんなに違うか？？　と思うので、そこは放置しますね。

次に

1X11　と　今までの　2X11　ではどう変わるのか？

ここ、難しい所なのですが、自転車の段数は、私が知る限り

これまで増えていく一方でした。

ここに来て、初めて段数が減るかも？？？的な話なんですが、

なぜ、段数が増えていったのか？を考えてみましょう。

先ず、今使っているギヤ・・

もう少し軽いギヤが有った方が良いな。。（登りが厳しい）

もうちょっと重いギヤが無いと、付いて行けない（速度が足りない）

このギヤとこのギヤの間って有ると便利なんだけど（回転数が合わない）

と言った不満を解決するために、少しづつ後ろのギヤ数が増えて行ったんです。

かと言って、実際に今の2X11ｓ　がホントに２２種類もの組み合わせが使われているのか？

ってお話ですが
このギヤ比表　のように　実際は重なっているギヤ比が多いのも事実

こうしないと使いにくいから。。　と言うのも有りますが

実際には、15～16通りの組み合わせで使っています。（黄色の部分）

 

さて、、そこへきて、1X11ｓ　　組み合わせ的には１１種類

(・_・D フムフム　使い方を悩むかな？

 

もし、あなたが　1X11　を使ってみたい　と言う場合は

自分が使わない所　もしくは　妥協できる所を探してみましょう。

1X11ｓ　のギヤ比はこんな感じ　リヤコグ　に対して、チェーンリングをイクツにするか？

と言う感じで表を作ってみました。

例えば、

今が　50X34/11-28Tだった場合

一番重いギヤも軽いギヤも使うんだよ。。　と成れば

1X11の場合は　50/11-40T が一番近いかな？

 

と言う感じで探してみてください。

 

さて、、、ここまでだと、え？？？イイ事だけなんじゃ？？

と思うでしょ？

 

でもね、途中で書きましたよね。

段数が増えていった理由・・・・・

このギヤとこのギヤの間って有ると便利なんだけど（回転数が合わない）

コレです。

2X11　の時は

トップ側も　11・12・13・14・15　と１枚ずつ

ロー側は　21・23・25・28　と成りますが、そのギヤ比の変化率は約10％程度

これは、トップ側も9％　と大きな差は無いんです。

 

これが　1X11の場合

11・13・15・17　＝　15％　14％　12％
ロー側　では
27・31・35・40　＝　13％　13％　12％

要するに　同じギヤ比　4.55（50X11）～1.21（34X28）　を16通りで分割していた物を

１１通りで分割する事に成るので、間が空いてしまうんですよね。

 

では、間があかないようにすれば、、、となれば、軽いギヤもしくは

重いギヤを諦める必要が有る。

ココは、究極の悩み？

 

更に、最初にフロントディレーラーが無くなるから軽くなる・・と書きました。

しかし、リヤコグが大きくなる　11-28（193ｇ：CS-R9100）→　11-40（330ｇ：CS-M9001）

ロードのリヤディレーラーでは40Tなんて対応して無いから、、、

Di2（電動）にすれば、MTBのリヤメカも使える・・・

RD-R9150：204ｇ　→　RD-M9050-SGS：295ｇ

併せて、、、228ｇ

FD分と差し引き　80ｇ位　重くなる？？？

 

ま、アレコレ書きましたが、結局は色んなアプローチが有って、いろんな選択肢があるのは良い事です。

しかし、新しい＝万能　では無いという事は、理解してくださいね。

 

結果
良い点

見た目が新しい

悪い点

2X11　を　1X11　にした場合

ギヤ比の幅を諦めるか　ギヤ比の細かさを諦める必要がある

重量的には、重量増に成る可能性が大きい（80～100ｇ程度）

 

、、、、、、それも机上の空論だろ？

使ってみてから言えば？

って言われそうなんで、、、

これは、自分で実際に使ったうえでのお話です。

私は、トップ側のギヤを諦め　44X11-40　で使っていました。

イメージ的には　52X34　13－32　（軽めのツーリング仕様）　のギヤ比のイメージです。

実際使ってみなければ良さも悪さも、利点も欠点も見えてこない。

 

1X11ｓに興味のある方は一度お出で下さい。

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